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002服役后,首次具备双航母全新训练条件,舰载

发布时间:2019-12-01 09:02编辑:军事力量浏览(187)

    舰载航空兵其实和陆基空军差不多,都分为飞机本身、航空兵和飞机机务人员。说白了,对空军来说,就是场站、飞机、飞行员和空军地勤。而对航母上来说,就是航母本身作为一种特殊的海上机动场站;所有航母上的几千人,大多是围绕着几十架各种型号的舰载机和百来号飞行员服务。航母上的机务保障人员,也和空军地勤一样,一组人员负责常年固定的维护一架飞机。瀚海狼山认为,再先进的战机也是一架机器。虽然现代量产的飞机都尽量的要求使用规格统一的配件。但是既然到现在所有的飞机仍然离不开人类的手工组装,这会造成每架飞机的脾气性格,也就是它们的实际状况,都是有微妙的不同。因此对飞行员和机务来说,也都要尽量的确保人和飞机之间相互熟悉,这样才能具备良好的妥善率,能够最大可能的确保可以随时升空完成战斗任务。

      参加胜利日阅兵的舰载机梯队中,除长机外的4名飞行员与两名备份飞行员均为正在接受培训的航母舰载战斗机飞行员。阅兵结束后,6人都将首次在辽宁舰上驾歼-15进行阻拦着舰和滑跃起飞训练。在他们完成飞行训练之后,中国有过航母上飞行经验的舰载战斗机飞行员数量将达到大约一个飞行团的规模。

    对飞行员来说,自己的座机最熟悉,驾驶起来最顺手。而对机务小组来说,自己常年保障的对象机也最摸底;甚至某一个关键螺丝多拧一圈还是少拧一圈,上天后的效果都不一样。因此哪个机务小组,常年负责哪架飞机,不论海空军大多数情况下都是固定不变的。甚至细微到飞行员的饮食保障最好都要固定。若飞行员们习惯了某一位主厨,临时换一位恐怕都要新适应一段时期。这样就会带来战斗力水平的差异。因此处于最佳的保障目的,不论是空军的场站,还是海军的航母。一旦形成固定的战斗力成员和战斗模式,就要尽量的确保长时间不变。比如长机和僚机的组合,也是长时间保持不变。平时在地面,长机和僚机的飞行员都会被安排同一间宿舍,一起吃住一起训练,就是要培养兄弟感情,才能在战斗中出生入死,相互更好的配合!这种做法,全球各国海空军都是大同小异。

      这6名飞行员是我国第4批舰载战斗机飞行员,此前已在海军某舰载航空兵部队接受了超过3年的训练。在辽宁舰上完成驾歼-15阻拦着舰和滑跃起飞训练后,他们将取得舰载战斗机飞行员资格认证。

    不过战争的最大特殊性,对比非战争状态下最大的不同,就是强烈的不可预知性。比如陆基空军的固定场站可能被突袭,不能降落。还有可能突然跨战区的大范围调动,而本场站的后勤保障措施未必能同时及时跟进。而在海战中出现特殊情况的概率就更高。因为航母都是随时大范围机动的。也可能出现个别航母的战损甚至是夜间无法降落本航母等紧急情况。这些特殊空情,在二战的大海战中都曾经出现过。比如本方3艘航母中有1艘战损,而另外2艘航母就要确保各自回收平时1.5艘航母的舰载机数量。甚至出现过1艘航母要紧急回收2倍平时数量舰载机的极端情况。这就是要求舰载机飞行员有紧急降落其他航母的能力。而航母方面,也要有紧急引导非本航母舰载机降落和超数量回收的能力。

      “飞行员的共性是沉稳、细心。”在海军某舰载航空兵部队部队长张少兵海军大校眼里,这6名飞行员都是性格鲜明、自信活泼的尖子——

    目前全球使用航母和舰载机经验最丰富的美国海军。平时每艘航母搭载的战机联队和每艘航母的舰员基本也是长期固定不变的。但是美军非常重视不同航母和舰载机联队之间的互相穿插起降训练。就是准备在战时或紧急情况下,允许其他航母载机备降。具体操作中,需要事先由航母飞行引导员规划好着舰线路及航线,规定呼号及备降信号,防止引起混乱。甲板上需要清空备降区域及绑定装置,准备好油弹补给。接受额外载机的超负荷航母,一般不会继续遂行作战任务,会尽快撤离战区保存实力。

      长僚机张叶,舰载战斗机飞行团团长,1973年出生。

    美国海军不但重视自家不同航母之间的互降训练,甚至多次开展过与其他国家航母之间,也开展互降训练。不如最近尼米兹级航母,就和法国的戴高乐号开展过舰载机的相互穿插互降。显示出很高的实战水平。过去我们只有一艘001,而马上就会有双航母,因此建议尽快开展舰载机互降这种全新的实战保障科目。让训练更加贴近实战。

      长僚机祝志强,1978年出生。

      僚机徐爱平,1980年出生。

      僚机罗胡立丹,1980年出生。

      备份丁阳和备份陈健,也都出生于1980年。

      揭秘:舰载机飞行员是如何炼成的

      “航母战斗机英雄试飞员”、海军某舰载航空兵部队副部队长戴明盟海军大校认为,舰载战斗机与陆基战斗机飞行员相比,最大的特点在于工作环境不同:航母住舱狭小、噪音嘈杂,甲板上人员设备众多,各类飞机起降频繁,非常危险;舰载战斗机着舰时速度高,飞机钩住阻拦索瞬间颈椎、腰椎要承受巨大冲击;着舰和滑跃起飞可用甲板面积远远低于陆基,对操纵要求极高;海上缺乏可参照标志物,容易产生飞行错觉等问题……

      “这样的环境下,只有心理极其稳定、体格非常强健、技术特别精湛的飞行员,才能胜任舰载战斗机飞行员的工作。”戴明盟说。

      舰载战斗机飞行员的选拔需海军会同空军、工业部门、科研院所及医疗系统的有关专家,在全军战斗机飞行员中进行层层筛选,基本条件为:年龄在35岁以下,飞过5个机种,飞行时间超过1000小时,其中3代战机飞行时间超过500小时,且多次参加过军兵种联演联训、重大演习任务。

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